近日，新疆伊宁机场迁建工程选址报告获得中国民用航空局批复，标志着伊宁机场迁建工程前期工作取得重大进展。

伊宁机场迁建工程已增补纳入《“十四五”民用运输机场建设专项规划中期调整方案》，是自治区、民航局“十四五”前期研究重点工程之一，本次批复伊宁机场迁建工程选址报告推荐场址为图开沙漠场址，距伊宁市直线距离约32km，距霍尔果斯市直线距离约42km，距边境线直线距离约24km，位于霍城县兰干乡、惠远镇、三道乡以及伊犁河围成的区域内。

伊宁机场迁建项目按满足2035年旅客吞吐量610万人次、货邮吞吐量18.4万吨的目标进行设计。机场近期飞行区等级指标初步确定为4E，近远期均按1条跑道规划，跑道长初步拟定为3600米、宽45米。

伊宁机场迁建建成后主要满足“两霍两伊”及周边地区航空运输需求和霍尔果斯陆路边境口岸航空货运市场需求，加快构建覆盖全疆、连接全国主要城市、连通中亚西亚、辐射欧洲主要城市的客运航线网络，打造“一带一路”重要客运节点机场，支撑霍尔果斯“中国向西开放的重要窗口”的战略定位；作为疆内次级枢纽机场，为乌鲁木齐国际航空枢纽机场的发展提供有力支撑，在自治区经济社会发展中发挥更大作用。

伊宁机场是新疆五个百万级支线机场之一，是丝绸之路经济带核心区北通道的重要节点机场之一，是新疆第三个对外开放的一类航空口岸，是北疆重要的区域次枢纽机场，在构建空中丝绸之路和带动地区经济发展方面发挥了重要作用。随着“一带一路”战略、中国（新疆）自贸区试点、自治区五大战略定位和八大产业集群以及“两霍两伊”一体化发展的深入推进，伊宁机场未来发展必将迎来航空业务量高速增长态势。实施伊宁机场迁建，将有效解决伊宁机场与城市发展的矛盾，深化当地对外开放水平，带动区域经济高质量发展。

目前，新疆在用运输机场数量共25个，机场密度达1.5个/10万平方公里。2024年，随着奇台机场、巴音布鲁克机场、巴里坤机场相继建成投运，新疆机场数量将达到28个。同时，新疆还将重点推动轮台、乌苏、和布克赛尔、38团（且末）等机场项目前期工作，至“十四五”末，全疆机场在用和在建机场将达到33个，继续保持民用运输机场数量最多省份的记录。